Dart

Over de neerhaler is al veel gepraat, geschreven en gescholden. Zelfs op het niveau van de IDA vormt dit een onderwerp van discussie. Om enig effect te hebben moet ie strak aangetrokken worden. Hoe strak is dan de vraag, maar in iedergeval vaak strakker dan de bemanning dit tijdens het kruisrak even tussendoor, want eigenlijk voor de start vergeten, voor elkaar krijgt.

Hierbij de laatste versie van de Dart 18 Class Rules.Hier kun je de Dart18 klassevoorschriften vinden en ieder kan hier checken of hun Dart18 aan de (int.) klasseregels voldoet Deze regels zijn samengesteld en in beheer bij de IDA. (International Dart Association)

De constructie van de Dart is zeer duurzaam gebleken, waardoor oudere boten van 10 jaar en ouder net zo makkelijk als nieuwe boten meevaren in de top van het wedstrijdveld. Hierdoor is de instapprijs in de klasse niet hoog.

Methode-573(1) voor One Up
 

Methode-573-2
 

Lengte en diameter lijnen en verstaging Dart 18

(zie bijlage)

Techniek Dart 18
Roeren; constructie en onderhoud.
Doordat de Dart 18 geen zwaarden heeft komt er meer belasting op de roeren, dit is dan ook een kritisch onderdeel van je boot wat de nodige aandacht verdient.”
Ruud Goudriaan weet veel van de Dart 18 en van de roeren. Sinds ’78 is Ruud actief op o.a. de Dart 18, met zijn “Simply Red” nr. 1112 zat hij vaak voorin het veld. Ook heeft hij op de Dart 20, 6000 en Hawk gevaren.